Finalizamos la serie de artículos sobre la saga Z de Nissan con la llegada del nuevo Nissan Z, de 400 CV, y una conclusión general de todas las generaciones.

Segunda parte de la serie de artículos hablando de la saga Nissan Z. En esta ocasión, tratamos la llegada del revolucionario Nissan 300ZX Z31 y Z32, a partir de los años ochenta.

Repasamos la historia de la saga Z de Nissan. En la primera parte, hablamos del inicio, con el primer Nissan Fairlady 240Z y demás familia posterior con motorizaciones más grandes.

El Lister Storm fue un superdeportivo británico fuera de lo común: Cuatro plazas, un V12 de 7.0 litros y una velocidad punta de 335 km/h para competir en Carreras de GT de Resistencia.

Repasamos la historia del Audi 50, uno de los precursores de los compactos premium que resulta ser uno de los grandes olvidados a día de hoy, a pesar de su éxito en ventas, que llevó al nacimiento del Volkswagen Polo.

Hablamos sobre la cotización de mercado del BMW Z3: Todas sus versiones, motorizaciones y los extras más buscados en las unidades del mercado de segunda mano.

Hoy hablo de mi propio BMW Z3 2.8: Cómo es vivir con él, su mantenimiento, los fallos que tiene un Z3, y cuán posible es disfrutarlo en el día a día.

El Ford GT90 fue un concept car que podría haber revolucionado la industria de los superdeportivos. Su motor V12 con cuatro turbos y su estética futurista lo convierten en uno de los conceptos más deseados del mundo.

Repasamos la historia de uno de los grandes olvidados en el mundo de los homologation special. El Nissan Pulsar VZ-R N1, fabricado para competir contra el Honda Civic Type-R EK9.

La segunda parte de la historia del primer superdeportivo de Lotus, el Esprit, desde 1987 con el rediseño de Peter Stevens hasta el final de su producción en 2004.