El Honda Civic Type R FK8 fue la quinta generación del Civic Type R y nos regaló una vuelta de tuerca más a lo ya visto en el FK2, con 320 CV en un envoltorio mucho más maduro. Descubre esta nueva entrega de la saga Civic Type R por su 25 aniversario.

El Honda Civic Type R FK2 fue la entrada a la era turbo para el hot hatch de Honda. Tras un parón a la muerte del FN2, el FK2 llegaba para reclamar su trono con 310 CV y una estética brutal. Entra y descubre esta cuarta entrega de los 25 años del Civic Type R.

La versión japonesa del tercer Civic Type R,FD2, no tenía mucho que ver con la que nos ofrecía Honda en Europa, empezando por sus prestaciones. ¿Quieres saber el resto? Entra y descúbrelo.

En 2021 se cumplieron 100 años de colaboración entre las dos firmas milanesas: Alfa Romeo y Zagato. Hoy, ya tenemos el homenaje de esa unión en el espectacular Giulia SWB Zagato. Entra y conoce el Giulia coupé que nunca fue (salvo para un afortunado coleccionista).

El Honda Civic Type R FN2 fue la versión europea del tercer Civic Type R. Sin mucho que ver con su homólogo japonés (FD2), repasamos la siguiente iteración de la saga de compactos de Honda con la insignia carmesí. Una nueva entrega del 25 aniversario del Civic Type R que te invitamos a leer.

El Honda Civic Type R EP3 fue el segundo de la saga Type R después del EK9 y el primero en venir a Europa. Continuamos así el repaso a todas las generaciones del Civic Type R ahora que cumple cuarto de siglo. Entra y descúbrelo.

El Honda Civic Type R EK9 fue el primero de su linaje y, lanzado en 1997, cumple ya 25 años. Con esta primera entrega, iniciamos el repaso a todas las generaciones del Civic Type R ahora que cumple cuarto de siglo. Acompáñanos.

Los superdeportivos todocamino ya están aquí. Después del 911 Dakar, conoce al Lamborghini Huracán Sterrato, la versión offroad del Huracán.

Te enseñamos cinco libros de coches para comprar o regalar esta Navidad, todos con el sello de aprobación sextamarchero. Entra y echa un vistazo.

El nuevo BMW 3.0 CSL es la culminación del 50 aniversario de la creación de la división deportiva BMW M y rinde homenaje al mítico batmóvil, el 3.0 CSL de 1973. Entra y descúbrelo.