El McLaren 720S no solo sorprendió al mundo con su estética de nave espacial, sino también por ser uno de los coches de producción con mejor aceleración del mercado, capaz de pegarte al asiento como si te hubiesen cubierto de pegamento industrial, consiguiendo el 0 a 100 en solo 2,9 segundos, o lo que es más sorprendente, el 0 a 200 en solo 7,5 segundos.
A mediados del año pasado, McLaren presentaría el 765LT, una versión más enfocada para circuito, basándose en el 720S, pero con 45 CV más, una aerodinámica de carreras, y una bajada de peso de casi 100 kg.
Los chicos de DragTimes, un canal de YouTube dedicado a probar los coches en circuitos de aceleración, tuvieron en sus manos un McLaren 765LT, sin ningún tipo de modificación y con unos Pirelli P Zero, un neumático algo menos radical que lo que suele traer de serie, que equipa unos P Zero R.
En su primera prueba, el McLaren 765LT conseguiría unos impresionantes 9,47 segundos, cifra que mejorarían en el segundo intento, con un 9,41, cruzando la línea de meta a más de 240 km/h. Además, fue capaz de hacer el 0 a 100 en solo 2,1 segundos. Sin palabras.
Más tarde, equiparían al McLaren con unos semislicks Toyo Proxes R888-R, mejorando y consiguiendo cruzar el cuarto de milla en 9,34 segundos. De esta manera, bate el cómodamente el récord del actual rey del cuarto de milla, el Dodge Challenger Demon, que lo había logrado hacer en 9,65 segundos.
