Sin lugar a dudas, uno de los coches más queridos y recordados por los aficionados de la marca, es el BMW E46 M3 CSL, una versión que llevaba a un nivel más alto un producto ya sobresaliente, y lo enfocaba en la ligereza y en las sensaciones a la hora de ponerse a los mandos.
Casi 20 años después, el departamento M de BMW vuelve a utilizar el apellido CSL de la manera correcta, trayéndonos el nuevo M4 CSL.
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Preparado para devorar circuitos
El nuevo M4 CSL es el súmmum del rendimiento en circuito para la marca, y así lo ha demostrado en Nürburgring Nordschleife, donde ha marcado el tiempo de vuelta más rápido de la historia de BMW, consiguiendo completar el Infierno Verde en tan solo 7:15:677, superando a modelos como el 911 Turbo S o el Ferrari 488 GTB.
Esto es posible gracias a una optimización de la puesta a punto del chasis y un diseño enfocado en reducir el peso del coche, aunque sigue siendo algo pesado, situándose alrededor de 1.625 kg.
Su motor también ha sido modificado, transformándose en la variante del seis cilindros en línea de 3.0 litros de cilindrada más potente hasta la fecha, subiendo su potencia 40 CV con respecto al BMW M4 Competition, llegando a los 550 CV.
Adjuntamos un vídeo de la vuelta récord en Nürburgring, donde se alimenta de cada curva a una velocidad pasmosa.
Interior de infarto, apostando por la ligereza
Como es de costumbre en esta nueva generación, el interior quita la respiración. En este M4 CSL encontramos la transformación a biplaza, con la eliminación de las plazas traseras para apostar al 100% por la ligereza, siguiendo la misma corriente en la consola central y en los asientos delanteros, donde predomina el uso de fibra de carbono.
El volante, tapizado en Alcantara y con inserciones en fibra de carbono, también acompaña en ese enfoque de coche de circuito.
Precio del BMW M4 CSL
En cuanto a precio, todavía lo desconocemos en España, pero sabiendo lo que valdrá en países como Reino Unido, Alemania o Holanda, suponemos que el precio en el mercado español rozará los 200.000€, prácticamente el doble que un BMW M4 Competition normal.
Aun así, rememorar las emblemáticas siglas CSL, es un perfecto detalle en el 50 aniversario del departamento M de BMW.
