Seguro que, si cierras los ojos y te imaginas conduciendo por Los Ángeles en los años 90, el Mercedes-Benz SL500 de época sería uno de los primeros coches que te vendrían a la mente.
Y es que la caja R129 del Mercedes SL, es sin lugar a dudas una de las generaciones más enigmáticas del modelo, y que flota en el paso del tiempo debido a su diseño atemporal, y aunque esto sea una de las premisas de esta caja, no es la única.
En esta unidad nos encontramos un conocidísimo 5.0 V8 de Mercedes, llamado internamente M119. Un motor que, si llevamos todo al día y no nos descuidamos, es de lo más fiable que te puedes encontrar y que tiene fama de irrompible, proveniente de una época donde Mercedes no escatimaba en ningún tipo de gasto en la ingeniería de sus modelos.
Su caja de cambios es una 4G-Tronic de 4 velocidades la cual también tiene esa fama de irrompible, y aunque ya sea una caja anticuada para los estándares actuales, sigue teniendo esa suavidad característica para una conducción tranquila.
En la descripción de esta unidad, dice que tanto caja y motor están en perfecto funcionamiento, por lo que vamos a darle el beneficio de la duda.
Cosas que a priori pueden desconcertar:
- Si nos fijamos en su cuadro de instrumentos y en su maletero, podemos observar que es una unidad que proviene de Estados Unidos, que le añade la gracia al título del artículo, pero que habría que revisar su historial.
- Además, este SL500 está matriculado en España, pero actualmente está en Holanda, por lo que estamos, sin ninguna duda, delante de un trotamundos. En este caso si vives en España te beneficiaría el no tener que hacer ningún papeleo de importación.
- Uno de los puntos flojos de este modelo, y que en este no es excepción, el techo retráctil falla, y si es muy grave, la factura podría asustar a más de uno.
Puntos buenos:
- El coche tuvo una revisión en todo el sistema de frenado por valor de 1.200€, además es una unidad sin ningún tipo de óxido, algo importante en un coche con ya 28 años.
- El interior está impoluto, con una piel bastante bien conservada, aunque con lógicos síntomas de desgaste.
- Dispone de Hard-Top original, una pieza que está empezando a ser bastante demandada en el mercado.
- Además, tiene el libro de mantenimiento sellado en Mercedes Madrid, aunque en las fotos solamente salen revisiones del año 2001.
En definitiva, un muy buen coche, un diseño vanguardista en la época y atemporal ahora, y una presencia en carretera que pocos tienen.
Un Mercedes clásico con un V8 por menos de 10.000€ suena bastante bien, pero… ¿Es esta la unidad de 9.750€ la que andas buscando? ¡Tú decides! ¿Compras o pasas?
El vehículo está disponible en este enlace. Si el anuncio se desaparece, aquí lo puedes ver.
