En 1984, Mercedes presentaba la primera generación del Clase E, una berlina mediana del segmento E diseñada por Bruno Sacco. El código interno de la generación era W124, una caja que se ganó a pulso todos los halagos del gran público desde su salida al mercado hasta ahora, como uno de los mejores Mercedes de todos los tiempos, destacando especialmente su fiabilidad y la sobre-ingeniería de todos sus componentes, incluyendo su propulsor.
Pero en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1987, saldría una nueva variante del W124 que no solo era atractiva por su mecánica y prestigio, sino también por su belleza y sus líneas. Llegaba el E Coupé (C124), con la idea de atraer al público que le gustaba apreciar los detalles, la exclusividad y la elegancia que un Coupe suponía. A nivel de diseño, el C124 seguía la estética de su homólogo de cuatro puertas, con unas líneas claras y un diseño sutil y sobrio, aunque con la diferencia de una carrocería sin pilar B, que hacía al Coupe mucho más especial.
La unidad de la que hablamos hoy en #JueveSpec, no es un C124 cualquiera, sino que se trata de un Mercedes E36 AMG Coupe, una variante más picante de unos tiempos en los que los AMG se fabricaban de manera externa a Mercedes, con todo tipo de modificaciones de motor, de chasis y estéticas. En esta versión, se utiliza el motor de un E320, con la cilindrada ampliada hasta los 3.6 litros, otorgando 272 CV y 385 Nm de par motor.
Esta variante AMG del W124 es muy rara, puesto que solamente se fabricaron 200 unidades, repartidas entre todas las carrocerías entre los años 1993 y 1997, de las cuales solamente 68 fueron en versión Coupé. Esta unidad en particular lleva la exclusividad al máximo exponente por su combinación de colores: Un exterior en Verde Turmalina Metálico (o turmalingrünmetallic, si queremos lucirnos)
En contraste con la pintura, nos encontramos con un interior completamente en piel Camel con inserciones en madera. Una combinación original no tan común de ver en los Mercedes de la época.
La firma AMG también la encontramos en las llantas, con unas Monoblock AMG de aluminio en 17 pulgadas, suministradas directamente desde fábrica.
Una unidad tan especial como esta, incluye también un precio especial. Se encuentra ahora mismo a la venta en el concesionario German-Car por 49.990€.
