El Ferrari GTC4Lusso, es uno de los coches que más controversia y diversidad de opiniones ha causado en Ferrari en los últimos 20 años. Esto ya había pasado años atrás con su predecesor, el Ferrari FF.
Y es que los modelos de Ferrari con asientos traseros no suelen entrar por los ojos de todo el mundo, incluso llegando a decir que no es un Ferrari de verdad, pese a tener un motor V12 en posición frontal.
Fuera de las opiniones estéticas, que son personales, el Ferrari GTC4Lusso es un monstruo muy serio. Debajo de ese cuerpo tipo hatchback se encuentra un V12 de 6.3 litros de cilindrada que produce 690 CV y un aullido agudo hasta casi las 9.000 rpm. O también, si quieres algo más de autonomía y mejores consumos, puedes optar por el GTC4Lusso T, con el motor procedente del 488, un V8 de 3,9 litros y 610 CV.
Al ser el modelo que más representa la capacidad de uso a diario y la practicidad en la gama de modelos de Ferrari, es un coche que la gente configura para pasar desapercibido. Si encuentras un GTC4Lusso por la calle es posible que sea de color negro o plateado, y no configuraciones muy llamativas o raras.
Hoy os traemos un GTC4Lusso configurado al máximo detalle por un cliente VIP de Ferrari, que viajó a l’Atelier Ferrari, el sitio donde puedes configurar tu Ferrari completamente a medida, pudiendo elegir los mejores materiales y tu combinación de colores preferida.
A simple vista, exceptuando por las llantas de color dorado, es un coche que pasa por debajo del radar de muchos ojos. Pintado en un precioso Verde Scuro, con unas pequeñas líneas doradas pintadas a mano que detallan las branquias laterales. Hasta aquí todo correcto, una configuración sutil, pero, como muchas cosas, lo mejor está en su interior.
Su interior, guste o no guste, es una obra de arte. Lo primero destacable es la división entre la piel de color café en los asientos y puertas, con la piel negra en la parte superior del salpicadero.
Pero ahí no acaba todo. El centro de los asientos está tapizado en una especie de tartán escocés, que sigue por todo el túnel central.
Además, tiene varios detalles en madera genuina, que combinan a la perfección con la piel en color café y el tejido tartán.
En total, el dueño de este Ferrari GTC4Lusso se gastó 120.000 euros en opciones. Si, has leído bien, sin contar el coche. Por lo que lo hace una de las unidades más especiales que han salido de Maranello.
Actualmente está a la venta en Art and Revs, en este enlace, por 345.000 euros, un precio alto, aunque nos encontramos con coche único.
