Cupra celebra su tercer aniversario a lo grande, con la versión más especial jamás creada por la marca hasta la fecha: El Cupra Formentor VZ5.
El Formentor, primer coche desarrollado al 100% para la marca, eleva el listón en cuanto a deportividad y exclusividad, equipando en primicia el motor 2.5 TSI de cinco cilindros de origen Audi, produciendo 390 CV y 480 Nm de par máximo.
Cupra Formentor VZ5
El apellido VZ hace referencia al término Veloz. Y no dudamos en absoluto de esta afirmación. En esta ocasión, el Formentor VZ5 se muestra como la máxima expresión de deportividad en la marca.
De primeras, el Formentor VZ5 no difiere demasiado del Formentor “normal”, hasta que ponemos el ojo en los detalles. Lo más llamativo de esta versión lo encontramos en la zaga, con un gran difusor de fibra de carbono que abraza el sistema de escape de cuatro salidas en posición diagonal, que nos hace recordar a los modelos F de Lexus.
En su frontal, encontramos un capó modificado para que permita la entrada del 2.5 TSI, además de un paragolpes delantero rediseñado con un splitter agresivo en fibra de carbono. Dispone también de unos aletines ensanchados para guardar las enormes llantas de 20 pulgadas con acabado en cobre propio de la marca Cupra.
Pero su exclusividad no solo está en su apariencia y en su motor, puesto que su producción está limitada a 7.000 unidades para los auténticos aficionados del automovilismo.
La respuesta a todo: 2.5 TSI
Bajo el capó encontramos el icónico 2.5 TSI de cinco cilindros firmado por Audi, uno de los mejores motores en producción a día de hoy, y que Audi cede a una marca del grupo por primera vez en la historia.
Inyección directa y turboalimentado, este motor desarrolla 390 CV y 480 Nm de par motor, asociada a una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades, que catapulta al Formentor VZ5 de 0 a 100 en solo 4,2 segundos.
Su homólogo en Audi, el RSQ3, dispone de 10 CV más, pero hace el 0 a 100 en 4.5 segundos.
Si hay un elemento que destaca sobre todo en este bloque, es su característico sonido, motivo de sonrisa para cualquier aficionado al mundo del motor.
Aunque no todo es motor
El Cupra Formentor VZ5 equipa un señor motor, pero eso no lo es todo. La potencia hay que frenarla, por lo que el VZ5 equipa un kit de frenos con unas gigantescas pinzas Akebono de seis pistones con discos de 370 mm, capaces de detener el coche con total eficacia y sin fatiga.
El VZ5 también es 10 mm más bajo de suspensiones que el Cupra Formentor normal, con un ajuste de suspensiones más dinámico, si así lo prefieres, gracias al Control de Chasis Adaptativo, que dispone de 15 niveles de ajuste.
Se lanzará al mercado en el último trimestre de 2021, y su precio está todavía sin confirmar.
