Audi enlaza otro modelo más hacia la electrificación, esta vez con el Q8 TFSIe Quattro, una nueva variante del SUV Deportivo de Audi con propulsión híbrida enchufable, el séptimo que la marca lanza al mercado desde 2019, dando por sentada la confianza que tiene la marca de los cuatro aros en este nuevo tipo de motorización.
Cuando se mezcla eficacia y eficiencia.
El Audi Q8 TSIe Quattro combina lo mejor de los dos mundos; un potente motor 3.0 TFSI de 340 CV y 450 Nm, con un motor eléctrico cuya potencia máxima sería de 136 CV, y que transmiten su potencia a una transmisión Tiptronic de 8 velocidades, que es la encargada de realizar los cambios de una forma eficiente, rápida y suave.
La batería de iones de litio posee una capacidad total de 17,8 kWh y tiene una autonomía de hasta 49 kilómetros en el ciclo WLTP, una cantidad más que respetable para una jornada de uso diario. Además, incorporan de serie un cable de carga para tomas de corriente domésticas e industriales con una capacidad máxima de carga de hasta 7,4 kW, haciendo así que la batería vacía se cargue en su totalidad en dos horas y media.
Hasta 80 kW de recuperación de energía.
El asistente predictivo de eficiencia es un sistema a tener en cuenta en este Q8 PHEV. El sistema decide si activar el modo de marcha por inercia o el modo regeneración en el momento que el conductor levanta el pie del acelerador. Mientras que puede recuperar hasta 25 kW de potencia mediante el modo de marcha por inercia, en el modo de regeneración de energía por frenada llega hasta los 80 kW, que, gracias a un ajuste refinado, el pedal responde siempre con buen tacto y puede ser modulado con precisión.
Para quien no necesita más y para quien sí.
Audi ofrece este Q8 TFSIe con dos niveles de potencia diferentes, y que por supuesto, también se diferencian en autonomía.
La variante más potente; el Q8 60 TFSIe Quattro que alcanza una potencia de 462 CV y 700 Nm de par, logrando así un 0 a 100 en 5,4 segundos. Consigue una autonomía en modo 100% eléctrico de 45 kilómetros, ligeramente inferior a la variante Q8 55 TFSIe Quattro, que logra hasta 47 kilómetros en modo eléctrico, pero que equipa solo 381 CV y 600 Nm de par.
En ambos casos, la velocidad máxima en modo 100% eléctrico es de 135 km/h.
Desde 86.000 euros, con preventa ya disponible.
La fase de preventa para este Q8 TFSIe comienza ya en España y en otros mercados europeos. La versión Q8 55 TFSIe Quattro de 381 CV parte desde los 86.000 euros.
La versión mas potente, el Audi Q8 60 TFSIe Quattro, partirá desde 96.700 euros, con paquete S Line y los faros Matrix LED de serie, al igual que la suspensión neumática adaptativa. Toda esta potencia tiene contacto con el suelo gracias a unas enormes llantas de 21 pulgadas con neumáticos 285/45.
